Создание нового сухопутного зернового терминала позволит регионам Сибири реализовать свои возможности по повышению урожайности зерновых культур. Такое мнение высказал в четверг ТАСС председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" (МАСС) Геннадий Гусельников на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).
Компания "Новый сухопутный зерновой терминал" реализует одноименный проект, в рамках которого 6 сентября запустила в работу в Забайкальском крае на границе с КНР железнодорожный зерновой терминал пропускной способностью до 8 млн тонн зерна в год. Это самый крупный объект зерновой логистики в РФ и самый короткий маршрут доставки зерна в Китай. Также компания планирует построить сеть крупных линейных элеваторов в регионах Урала, Сибири и Дальнего Востока. "Если мы получаем четкое понимание, что на этом пункте накопления и перевалки зерна (в Забайкалье — прим. ТАСС) 8 млн тонн [зерна] будет работать, мы можем смело двигаться дальше по пути повышения урожайности. Мы уже превысили урожайность в 19,5 центнеров с га, а для сибиряков это точно не предел. Мы нацелились добиться экспортного объема", — сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что аграриев в настоящее время больше всего волнует то, чтобы зерно нашло покупателя, а не осталось лежать в элеваторах в условиях ограниченных выходов на мировые рынки сбыта и недостаточной пропускной способности Транссиба. Гусельников напомнил, что было принято решение проложить железную дорогу Кызыл-Курагино не к Транссибу, а к границе с Монголией, что позволит решить существующие в регионах Сибирского федерального округа проблемы с вывозом угля и зерна.
Он также рассказал, что МАСС направила в правительство РФ свои предложения по стабилизации зернового рынка Сибири. В частности, предлагается увеличить субсидирование провозных платежей при экспорте сельскохозяйственной и продовольственной продукции с 25% до 50%, так как из-за отдаленности аграрных областей Сибири от морских портов и станций пограничных переходов постоянно растут логистические расходы. Также предложено увеличить объем закупок в интервенционный фонд для регионов Сибири в 2022-2023 годах.
Еще одно предложение касается необходимости рассмотреть в рамках Евразийского экономического союза вопрос о снятии торговых барьеров со стороны Казахстана, связанных с высокой стоимостью транзитного железнодорожного тарифа для российских экспортеров зерна. По словам Гусельникова, в 2022 году в Сибири планируется собрать урожай зерновых примерно на уровне прошлого года. В 2021 году было собрано более 17 млн тонн зерна.
